4月15日，日本郵政有限公司宣布將從2021年6月1日（星期二）起實(shí)行EMS特別附加費(fèi)。此外，之前暫停的往美國(guó)的EMS服務(wù)，因?yàn)?/span>客戶要求提早恢復(fù)使用，并且由于雙方關(guān)系方向的反復(fù)談判，預(yù)計(jì)可以將重新啟動(dòng)該項(xiàng)服務(wù)。并且額外費(fèi)用將從同一天開始收取。

日本郵政表示，該項(xiàng)額外附加費(fèi)用的收取原因主要是由于新冠疫情在全球范圍內(nèi)的傳播，導(dǎo)致航空運(yùn)輸量減少，運(yùn)輸成本不斷上升，額外附加費(fèi)只適用于特殊區(qū)域。主要包括：大洋洲，北美洲和中美洲，中東，歐洲等地區(qū)。

并且自2021年1月1日（星期五）起，日本清關(guān)電子數(shù)據(jù)化將成為強(qiáng)制性規(guī)定，如果以手寫的EMS標(biāo)簽等形式提交，則有可能導(dǎo)致清關(guān)或返回目的地國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，美國(guó)郵局已發(fā)出通知，不能將手寫標(biāo)簽用于運(yùn)往美國(guó)的貨物。由于日本郵政官網(wǎng)的“國(guó)際郵件”服務(wù)可以使郵件無需手寫標(biāo)簽即可寄出，因此，日本郵政建議客戶盡快注冊(cè)為“國(guó)際郵件”，為恢復(fù)對(duì)美EMS服務(wù)做準(zhǔn)備。

日本郵便是一個(gè)100%國(guó)有企業(yè)，它在日本1741個(gè)城市布置了24341個(gè)郵局，覆蓋了全日本地區(qū)（包含簡(jiǎn)易郵局4191個(gè)）。某種程度上來說和中國(guó)郵政的覆蓋面差不多。其中國(guó)際物流是日本郵便第三大業(yè)務(wù)，國(guó)際物流業(yè)務(wù)占總收入比重約16.53%。

日本作為較早發(fā)展網(wǎng)上購物的國(guó)家之一，已經(jīng)成為一個(gè)相當(dāng)龐大的電子商務(wù)市場(chǎng)。從市場(chǎng)份額上來說日本電商與美國(guó)相近。盡管日本只有1.19億互聯(lián)網(wǎng)用戶，只約占美國(guó)人口數(shù)字的38%，但日本的經(jīng)濟(jì)情況和日本人使用電商的習(xí)慣使得日本成為較為發(fā)達(dá)的電商市場(chǎng)之一。

而且日本市場(chǎng)技術(shù)較為先進(jìn)，電腦和移動(dòng)設(shè)備普及率高，償付能力強(qiáng)，一直是亞洲電商的重要市場(chǎng)。不過日本的消費(fèi)者對(duì)于時(shí)效性的看重也讓物流選擇成為比較重要的一環(huán)。很多的代購都會(huì)選擇日本郵政的國(guó)際服務(wù)，因?yàn)榉€(wěn)定；憑借覆蓋面的廣泛，現(xiàn)在很多跨境賣家會(huì)在尾程選擇日本郵政，日本郵政也與國(guó)內(nèi)最大電商平臺(tái)之一的樂購達(dá)成了物流合作。