近日，部分貨代表示美國海關開始查扣新疆棉質衣服，出口美國會被海關要求提供如下的信息：采購發票、產地證、非強制勞動進口商申明，小編調查發現并不是所有貨代在清關時都遇到了這個問題，但是這也給廣大相關賣家提個醒，事態多變，要提前做好預防措施了。

今年海運事件頻發，蘇伊士運河塞船事件不久，廣州港主航道60號浮筒處就又發生一起交通事故，散貨船“浩航XX”沉沒。

禍不單行，根據億恩網昨天報道，滿載中國貨物的集裝箱船INTERASIA CATALYST也出事了，在航行的過程中突然起火。海運不光事多，價格也是高得沒眼看，美東海運現在已炒出天價的情況下還一柜難求！

除了海運，空運也不太平，空運貨物裝機前起火事件已在跨境圈刷屏，這一燒讓涉電、危險品及易燃易爆炸產品再次被推上風口浪尖，預計接下來又是一波嚴查。

貨代：美國海關開始查扣新疆棉質衣服

隨著海關查扣力度加大，部分賣家直接被虐哭：今年被美國海關查驗查到絕望，斷貨斷到懷疑人生。美國海關嚴查進出口貨物一事還在持續進行，而有關紡織品的查驗則有最新消息了。

近日陸續有貨代發出以下通知：

美國海關開始查扣新疆棉質衣服，出口美國會被海關要求提供如下的信息：采購發票、產地證、非強制勞動進口商申明。

一位貨代告訴小編，他身邊確實有同行遇到了這個事情，雖然事情現在沒有大面積發生，但是目前已經有很多公司都不敢再接新疆棉了，因為一旦整個柜子都被海關扣下，那將是一件特別麻煩的事情。

據了解，目前還有部分物流公司要求去往美國的所有紡織品提供“產地證”。消息一出再次引發相關品類賣家的恐慌，有關這種說法，一位人士表示貨代此舉的目的是多收附加費。不管怎樣，紡織品賣家還是要提前做好預防措施，以免后續發生不良后果。

一位運營就表示，他們公司在亞馬遜上賣蠶絲被，因為產地證無法標明是杭州產的，結果產品直接被強制下架了。

香港機場貨物著火，帶電產品將被嚴查

近期物流大事不斷，蘇伊士運河剛通，香港機場又發生著火事件了……

昨天“香港機場貨物著火”事件在朋友圈刷屏，幸運的是貨物是在飛機沒開之前著火了，要是飛上天之后再著火，后果可就難以想象了。

此次著火事情發生后，多位貨代緊急發朋友圈提醒賣家一定要如實申報，以下是部分貨代發出的通知↓

A：各位賣家朋友，出口貨物一定要如實申報，把控好產品品質和安全風險，切勿瞞報謊報；

B：香港機場貨物著火，建議所有帶電帶磁類產品務必主動申報，避免事故發生；

C：接下來香港一定會嚴查貨物申報問題，各位賣家千萬不要去沖貨；

D：貨代這下又要頭疼了，香港機場著火，所有貨物香港都會嚴查，航空公司新一輪漲價模式開啟。

E：在當前海運艙位一柜難求，空運運力也極度吃緊的市場現狀下，對于涉電、危險品及易燃易爆炸產品，廣大外貿和貨代企業要時刻保持敬畏之心！

據了解，已經有物流公司表示，從4月12日開始，機場安檢嚴格，嚴查違禁品，特別帶電產品，因此他們公司也向各代理發出通知：發向我司貨物務必要做好安全檢查，電池、香煙等違禁品最低處罰1萬元/票。

關于帶電產品，不少貨運公司都保持謹慎的態度，一位貨代表示：“收貨的時候我們要查看貨物，產品配電池的是不接的，內電的可以接，我們每箱貨物都會開箱查驗，客戶是不敢瞞報的?！?/span>

香港機場起火后，有賣家表示：“目前貨物出口一定會嚴查，而且有可能運費也會順勢而漲，查驗的速度也會影響物流的時效……”

這里，小編也要提醒各位跨境賣家，出口貨物切記不要瞞報，否則一旦出事，將會造成難以想象的后果！

封航！3萬噸集裝箱船與散貨船在廣州航道發生碰撞

除了空運，今年海運更是禍不單行。

據央視新聞報道，4月10日晚22時，一艘散貨船與一艘集裝箱船在廣州港60號浮標附近主航道處發生碰撞，造成散貨船沉沒。

不過幸運的是，船上13名落水船員全部安全獲救，集裝箱船在事故中無明顯受損。目前，海事部門已經協調專業防污力量在現場值守，并對事發水域實施臨時交通管制，現場應急處置和事故調查等工作仍在進行中。

有貨代表示，船只發生碰撞之后，廣州新港、老港等周邊多個港口隨后暫時封閉，還有人表示直到現在還在封航，船只不可以通行。

海運已炒出天價，高運費可能會延續到今年下半年

說起海運，就不得不提起一路上漲的海運價格。

一位貨代表示，美東海運己炒出天價，即使是這樣現在也一柜難求！美線空運香港頭程比快遞還貴。局勢瞬息萬變，他已經虧得樂此不疲。

赫伯羅特的首席執行官Rolf Habben Jansen表示，全球海洋對貨運的強勁需求沒有絲毫放緩的跡象，這表明高運費可能會延續到今年下半年。

他還表示：“在第二季度甚至第三季度中，我們將繼續看到高運費，因為可用的運力將越來越少?！?/span>

Rolf Habben Jansen表示：“在歐洲我們預計交通擁堵問題將尤為嚴重，特別是在接下來的四周內，但預計第三季度將恢復正常。在美國，由于主要港口的交通擁堵，公司在進口商品方面遇到困難。”

據外媒報道，加利福尼亞州長灘港3月份共處理了840,387個20英尺的集裝箱，這是有記錄以來最繁忙的月份，也是一年中最慢的時間之一。