亞馬遜或推出新的FBA計(jì)劃，目前已經(jīng)在征求意見，賣家紛紛拍手叫好。此外，亞馬遜歐洲站費(fèi)用減免，也將于3月1日生效。

亞馬遜考慮推出新的FBA退貨計(jì)劃

近日，一位賣家稱收到了亞馬遜團(tuán)隊(duì)發(fā)來的郵件，很高興亞馬遜的新計(jì)劃能實(shí)現(xiàn)。

亞馬遜在郵件里提到：我們想確定你是否對兩個(gè)潛在計(jì)劃感興趣？這兩個(gè)計(jì)劃是改善FBA客戶退貨流程的。我們將于2021年2月3日之前進(jìn)行問卷調(diào)查。

亞馬遜的兩種計(jì)劃方案為：

1、不可售退貨：賣家只會收到無法單件出售的退貨，可繼續(xù)出售的退貨將返回您的可出售庫存；

2、全部退貨：賣家將收到所有客戶退回的單個(gè)產(chǎn)品。亞馬遜不會為賣家已加入的產(chǎn)品評分。相反，它們將被歸為次品。無論是由誰損壞的，已損壞的產(chǎn)品不符合退款資格。

在這兩種方案中，賣家都將在客戶發(fā)起退貨后30天或更短的時(shí)間內(nèi)收到退貨，顧客將照常得到退款。

收到郵件的賣家紛紛表示，對于FBA賣家來說，這兩種選擇都是一個(gè)勝利！天哪，請這樣做！

有賣家稱，覺得這個(gè)計(jì)劃可以，希望我的大部分退貨都是未開封的，此前退回的“有缺陷的”產(chǎn)品要花幾個(gè)月才能送回，而且有時(shí)候還無法到自己手里。我希望退貨能全部寄回，以便我根據(jù)需要檢查和重新包裝。

看起來，亞馬遜終于聽取賣家關(guān)于物流退貨政策的心聲了。因?yàn)槠湓谔栒儋u家填寫調(diào)查報(bào)告。這就是往前邁的較大一步了!

但是，仍有部分賣家對此提出了質(zhì)疑。他們認(rèn)為無論損壞者是誰，都將無資格獲得退款，這條是很容易被濫用的。一位賣家表示，我一直希望所有退貨退回，因?yàn)橄雽ψ约寒a(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。但是“壞顧客”知道他們退還FBA 的產(chǎn)品，可以退回舊產(chǎn)品保留新產(chǎn)品，他們依舊可以鉆政策的空子，盡可能多地使用產(chǎn)品，而賣家無權(quán)追索。如果是這樣的話，是否有退貨退錢的條件？除非賣家遇到很誠實(shí)的購買者。

有賣家直言：亞馬遜物流總是讓人感到困惑，也許亞馬遜想強(qiáng)迫賣家使用FBM？我已經(jīng)有一段時(shí)間沒有做FBA了。

其實(shí)無論是什么樣的計(jì)劃，都不可能符合所有賣家的心愿。所以總會被部分人吐槽。但是相較之前亞馬遜的退貨政策，新的計(jì)劃已經(jīng)相對友好了。

疫情期間網(wǎng)購比例大幅上升，退貨數(shù)量也隨之上升。統(tǒng)計(jì)顯示，美國在線購物的退貨率約為30%，2020年美國消費(fèi)者退回了價(jià)值約2.8萬億元的商品，約占美國當(dāng)年零售總額的10.6%。其中方便的退貨方式，和一些電商平臺退款不退貨的政策助長了退貨的增長，退貨背后是一些賣家為此買單。

另外，亞馬遜近期也發(fā)了另外兩條新政，會對部分賣家有一些影響。

亞馬遜歐洲站費(fèi)用減免，3月1日生效

此前，亞馬遜已經(jīng)宣布將年費(fèi)調(diào)整時(shí)間推遲到2021年6月1日，昨天亞馬遜再次公告表示，將降低客戶退貨處理費(fèi)，延長對服裝、鞋子和手袋的推薦費(fèi)促銷，退貨手續(xù)費(fèi)變更將于2021年3月1日生效。

在公告中，亞馬遜表示會擴(kuò)大廣受歡迎的FBA新選品計(jì)劃（FBA New Selection programme）新選品計(jì)劃為新ASIN提供了免費(fèi)的每月存儲和移除服務(wù)，適用于英國、德國、法國、意大利和西班牙的亞馬遜店鋪，新的變更將于2021年4月1日生效，有需要的賣家可重點(diǎn)關(guān)注。

歐洲站之外，美國站物流政策也有更新。

美亞重要提示：這些一件代發(fā)方式被禁

本周，亞馬遜更新了一件代發(fā)政策。在這則“重要提示”中，亞馬遜強(qiáng)調(diào)，如果賣家通過第三方來完成訂單（即一件代發(fā)），則必須遵守所有相關(guān)政策，任何違反其一件代發(fā)政策的行為都會影響賬戶健康狀況，并對賣家今后履行訂單造成不良影響。

亞馬遜上嚴(yán)格禁止以下一件代發(fā)方式：

——賣家可能不直接購買產(chǎn)品而是從其他零售商處提供送貨服務(wù)，如貨件未將其識別為記錄賣方，裝箱單、發(fā)票或外包裝上出現(xiàn)除賣家以外的其他人等；

——賣家不得配送顯示除自身信息外的裝箱單、發(fā)票、外包裝及其他可指示賣家名稱和聯(lián)系方式信息的訂單。這就意味著來自其他零售商的名稱、logo或任何其他標(biāo)識信息不能出現(xiàn)在客戶收到的內(nèi)容上。

如果要使用一件代發(fā)配送，賣家必須遵守這些要求：必須始終是產(chǎn)品記錄的賣方，即賣家在商品隨附的所有信息中都將自己標(biāo)識為產(chǎn)品的賣方；在配送之前，刪除所有標(biāo)識第三方代發(fā)者的信息；負(fù)責(zé)接受和處理客戶退貨。

對于亞馬遜這番“語重心長”，賣家并不買賬。

一位賣家表示：“這份‘更新’中沒有新內(nèi)容。它說的是與現(xiàn)行政策完全相同的東西，只不過是以一種更加清晰和直接的方式。實(shí)際上，我夢想著有一天亞馬遜要求所有的貨運(yùn)標(biāo)簽都使用Amazon Buy Shipping，這會有效遏制在線套利的一件代發(fā)者。”多位賣家對此表示贊同。

也有賣家就亞馬遜的幾點(diǎn)要求做了更接地氣的翻譯，即：禁止Walmart、Costco、Target、Lowes、Home Depot和Chewy等的包裝盒，禁止eBay的磁帶，禁止使用看起來像是一件代發(fā)的重復(fù)利用的箱子。但這并不容易，一位賣家表示，其收到過來自沃爾瑪、好市多等的貨品，并在feedback中進(jìn)行反饋，結(jié)果是反饋被刪除了，而那些賣家仍能繼續(xù)售賣。

美國偷包裹太猖獗，賣家無奈承受損失

疫情之下，美國線上銷售迎來了大幅增長。Digital Commence 360預(yù)估，2020年美國網(wǎng)購銷售額可能同比飆升40.3%，達(dá)到8390億美元。

根據(jù)新浪科技的報(bào)道，網(wǎng)購增加之際，美國包裹失竊問題日益猖獗。紐約州私立大學(xué)Rensselaer Polytechnic Institute的調(diào)查估計(jì)，2019年美國每天都有170萬個(gè)包裹被偷或丟失或寄錯(cuò)，直接財(cái)務(wù)損失和勞務(wù)成本超過2500萬美元，單是紐約市每天就有9萬個(gè)包裹丟失。

疫情期間越多人失去工作，偷包裹可能是改善經(jīng)濟(jì)的一種途徑。從區(qū)域上來看加州成偷包裹重災(zāi)區(qū)。此外，趁暴亂搶包裹、入室搶包裹、搶劫送包裹的貨車等事件輪番上演。

包裹被偷了之后，大部分美國人首先想到的不是報(bào)警，而是馬上聯(lián)系平臺或賣家。在大多數(shù)情況下，有賣家來承受損失。亞馬遜和大賣家通常會直接給顧客退款或者補(bǔ)寄。

一位亞馬遜賣家介紹，他們遇到消費(fèi)者反映包裹丟失的情況，通常是直接先退款，隨后再和平臺溝通。相比產(chǎn)品退款，他們更擔(dān)心買家因?yàn)槭詹坏截浂o產(chǎn)品打差評。真是卑微！