本文來自:億恩網原創
作者:牛景
引言 自1月1日以來,英國和歐盟之間的邊境貿易政策一直存在些許混亂和不確定性,部分快遞運營商深受其害。
據外媒報道,昨日英國快遞運營商DPD發布聲明稱,將繼續延遲英國至歐盟的包裹運輸服務,具體的恢復時間將在1月15日進一步更新。
據悉,DPD上周暫停了歐洲公路包裹運輸服務,原本計劃在1月13日重新開始服務,但由于與歐洲海關的數據驗證方面仍然存在延遲,原定的恢復服務時間不得不取消。DPD UK稱,雖然DPD所有的外部系統和流程都取得了長足的進步,但仍然有數據方面的錯誤。
目前,DPD正在與英國政府緊密合作,以確保英國的新型計算機運輸系統(NCTS)滿足DPD公司的需求,盡一切可能降低對歐洲運輸服務的影響。DPD告訴其客戶:“歐盟和英國的貿易與合作協議非常受歡迎,但是單一市場和關稅同盟仍然需要我們對跨境包裹的運送方式進行重大改變。”
快遞公司停運,物流難題持續困擾著大量企業。跨境電子商務貿易專家颶風商業公司Hurricane Commerce警告說,自英國脫歐以后,企業遇到的困難還只是“冰山一角”。
由于缺乏完整和有效的海關數據以及現在要對運往英國的低價貨物支付增值稅,大量企業將在未來面臨嚴峻挑戰。英國脫歐貿易協議帶來的另一個難題涉及“原產地規則”,如果商品不符合要求或不是在英國或歐盟完全制造,也將有關稅威脅。
據悉,歐盟也將在7月份取消低值增值稅起征門檻,屆時跨境供應鏈所有部分的合規壓力將進一步加劇,所有歐盟國家都將陷入與英國目前一樣的困境。
Hurricane的首席內容與合規官Martin Palmer表示,企業應該盡快進行合理規劃并部署最佳的系統,準備完整而有效的清關數據來應對目前的困難局面,包括產品說明、HS6代碼、托運人和收貨人詳細信息以及原產國。
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