近日，巴西自行車行業(yè)協(xié)會Alian?aBike公布了巴西9月和10月的自行車銷售數(shù)據(jù)：與2019年同期相比，巴西的自行車銷售額增長了64%。值得注意的是，巴西市場的自行車銷售額在5月和6月分別增長了50%，在7月和8月也分別激增了114%和93%。

而巴西98%的自行車都進(jìn)口自國際市場，尤其是中國。有數(shù)據(jù)顯示，巴西今年上半年的自行車進(jìn)口總額達(dá)到了8800萬美元。

疫情當(dāng)頭，自行車代步可降低感染風(fēng)險

Alian?aBike副主席Cyro Gazola表示，新冠疫情爆發(fā)之后，世界衛(wèi)生組織WHO建議民眾使用自行車出行以避免人群聚集，這催生了巴西的自行車銷售熱潮。

據(jù)統(tǒng)計，在巴西最受消費(fèi)者追捧的是通常用于休閑或業(yè)余愛好的“入門自行車”，價格在800到3000雷亞爾（3868.65元）之間，可滿足消費(fèi)者出行、運(yùn)動及休閑這三個方面的基本需求。

在今年9月和10月的銷售數(shù)據(jù)中，價格在2000雷亞爾到5000雷亞爾之間的中級自行車需求也在增長，尤其是更為堅固耐用的山地自行車，適合在土路上行駛，并且有數(shù)據(jù)顯示巴西國內(nèi)1月至9月的山地自行車的產(chǎn)量占該國制造的所有自行車的54.4%，說明巴西國內(nèi)的自產(chǎn)自行車也以山地自行車為主。

需求暴增，自行車零部件供應(yīng)短缺

自行車的銷量急劇增長，但巴西國內(nèi)相關(guān)零部件的供應(yīng)卻沒跟上。

Alian?aBike的總裁Giancarlo Clini解釋說：“首要原因是在疫情剛開始爆發(fā)的時候，零部件供應(yīng)商就已經(jīng)將庫存清理的差不多了，當(dāng)下國內(nèi)外無論是生產(chǎn)自行車零部件或組裝自行車的工廠，它們的產(chǎn)能都已經(jīng)達(dá)到了極限，不過現(xiàn)在這種情況正在調(diào)整當(dāng)中。”

不僅僅是巴西，整個國際市場對自行車的需求都出現(xiàn)了一定的增長，因此有不少巴西客戶便無法順利買到所需的自行車零部件。

Pedal Power Brasil公司的創(chuàng)始人Daniel Aliperti對此現(xiàn)象評論道：“我們正在經(jīng)歷某種前所未有的生產(chǎn)強(qiáng)度，就我個人而言，這是30年一遇。”

不過雖然巴西自行車的進(jìn)口金額仍在增長，但進(jìn)口數(shù)量卻從2009年的37萬輛減少到2019年的7.7萬輛，這或許是因?yàn)?strong>巴西自行車的進(jìn)口稅在2011年之后從20%提高到了35%，這也給出售自行車的賣家們帶來了一些壓力。

由負(fù)轉(zhuǎn)正，中國自行車出口“爆單”

根據(jù)中國自行車協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國1月至9月共出口自行車4166.3萬輛，同比增長了3.9%；出口額24.34億美元，同比增長了12%。

而且，自今年3月起，我國自行車行業(yè)月產(chǎn)量連續(xù)3個月保持增長，出口由負(fù)轉(zhuǎn)正，有自行車品牌透露，當(dāng)前全球需求增長，訂單已排到明年8月。

中國自行車協(xié)會副理事長兼秘書長郭文玉表示，當(dāng)前的自行車行業(yè)發(fā)展超出了預(yù)期，大部分企業(yè)目前都是加班加點(diǎn)將產(chǎn)能最大化，預(yù)計今年年底及2021年，全球市場對自行車的需求都將繼續(xù)保持增長。

自行車火了，“周邊”產(chǎn)品也熱銷

據(jù)巴西的一位Tripp Aventura自行車商店老板透露，自行車配件中賣的最好的是方便人們在家鍛煉的自行車“訓(xùn)練滾輪”，該設(shè)備可以將自行車固定，讓人們在騎車時保持在原地而不移動。

此外，戶外騎行的安全配件如手套、頭盔和護(hù)目鏡以及運(yùn)動服裝的市場需求也增長顯著。

賣家們可不要錯過這一年底大賣的機(jī)會喲！