截至11月11日23時，2020天貓雙11全球狂歡季實時物流訂單量突破22.5億單，約等于2010年全年中國快遞量的總和。中國強勁內需帶動了數字經濟的新里程碑。

“今天的峰值就是明天的常態”，無數參與雙11的中小企業，共同讓這句話成為現實。天貓雙11物流訂單量從26萬起步，到22.5億單已經增長近9000倍。

快遞增長背后，是商業和消費的強勁復蘇。今年雙11作為疫情之后全球最大的消費季，商家有更強的期待。快速攀高的物流訂單量如期而至，展示出了中國內需市場的信心，和全球商業涌向中國市場的強勁動能。

22.5億物流訂單相當于整個歐洲地區兩個多月的包裹量，也是全球第三大包裹國家日本3個多月的包裹量。這些包裹連接起來，長度足以繞地球赤道16圈多。

天貓雙11物流訂單曲線高揚，是中國數字經濟發展的剪影。22.5億這個數字背后，是超過1600萬款商品匯聚在這里打折讓利，是全球25萬品牌、500萬線上線下商家、100多個產業帶、8億消費者共同參與的消費狂歡。在疫情中踩了一腳“剎車”的全球商業，都趁著雙11加速回血。

22.5億物流訂單也是全球物流業大協同的新坐標。天貓雙11期間，全球300萬物流人、3000萬平米物流設施、3000多家物流公司，20多萬輛物流車和20多萬個物流站點高效應對。11月1日“搶先購”的包裹，送達時間普遍比去年加快一天以上。歐洲、中東多地海關為雙11加班，進口1000萬包裹的清關時間比去年又加快2個多小時。

22.5億物流訂單更是中國物流業數字化升級的新起點。中國民營快遞成立于1993年，自2006年起隨著電商興起迎來業務量“起飛”，2013年起與菜鳥一起從傳統物流向智慧物流轉型。

7年來，中國快遞徹底完成了包裹數字化，每一個包裹都有“數字身份證”，可以全流程識別、追蹤、調撥。現在的快遞已經開始向物流樞紐、物流車輛、物流末端、快遞員的全鏈路數字化和智能化快速邁進，無人倉、無人車、IoT無感取件等新技術應用日漸普及。

業內人士認為，22.5億包裹是智能物流骨干網新階段的沖鋒號。經歷過疫情，全社會都認識到，物流網絡已經成為商業運行和民生保障的“水電煤”。就像高鐵加快了人的流動，物流網絡也加速了數字經濟的流通。全行業正用數字化技術把物流要素連接在一起，加快實現“全國24小時，全球72小時必達”。