眾所周知，下半年的9-12月是跨境電商的銷售旺季，因此前段時間賣家都在忙著發貨，為旺季做準備，甚至有賣家整柜備貨。

賣家集中備貨，加上國外經濟活動逐漸恢復，出口量回升等原因，前段時間好不容易下降了的物流價格，又蹭蹭蹭往上漲了！！！

月前，隨著新冠肺炎疫情趨緩,歐洲多國進一步放松疫情管控措施,重新開放邊界、復工復產復課。近來，歐洲復工復產的步伐更是不斷加快。

經貿活動日趨強勁，極大帶動了需求的上漲。在這樣的背景下，船公司也提高了運價，并引入了旺季附加費，海運價格一時“爆炸式”上漲。

日前，船公司CMA CGM宣布，自8月1日起，將其40尺柜FAK費用從100美元上調至2300美元，并在7月份推出了200美元/ teu的旺季附加費。

據悉，北歐目前海運價格已上漲1.4％，至每標準箱920美元，比去年同期高36％。

如今，政策松動，經濟回暖，船公司業務量上漲，在航線供不應求的情況下，如上文一樣出現大幅度提升運價的情況并不奇怪。行業內人士表示，雖然不可能回到口罩時期，但隨著經貿活動持續升溫，物流價格極有可能還會上漲。

我們知道物流費用在賣家的成本中一直占較大比重，疫情下甚至物流費比貨物還貴。這樣賣家的利潤空間會一再受擠壓，甚至虧本。

這時候，開源節流對賣家顯得更加重要。若說選更好的產品，努力提高排名銷量是開源，在安全有保障的情況下選擇一個收款費率較低的收款平臺，就是節流。

小編了解到，一家又一次活躍起來的收款工具萬里匯（WorldFirst），為賣家提供了封頂0.3%的超低費率。據悉，只要是新用戶，即可享受最高0.3%的費率。而這從行業平均1%的收款成本來看，可以省下不少。如：折算成100萬美金的收款，累計可省下近5萬人民幣，這可都是凈利潤啊！

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