好多賣家看到這個ACAS可能還不知道是什么，小編來給大家說一下，2018年6月12日，CBP發布了航空貨物預先篩選計劃，簡稱“ACAS”，該計劃是美國海關（CBP）與運輸安全管理局（TSA）為加強空運貨物安全而制定的聯合計劃。

這項計劃的具體要求是：國外承運人將進口至美國的貨物（含在美國中轉）信息在貨物裝機前以電子數據方式傳給美國CBP （美國海關及邊防局）的ATS系統（Automated Targeting System）進行審查，以便識別進口貨物的安全威脅風險。

據了解，該項計劃在2018年6月12日就已經推出來了，現在一年的寬限期已經結束，從2019年6月12日開始強制實施！

下圖是美國CBP發布“ACAS計劃”的截圖：

ACAS需要提交的信息如下：

1、空運提單號碼（House Airway bill (AWB) Number）；

2、信息發件人；

3、托運人姓名和地址；

4、收貨人姓名和地址；

5、重量（單位為磅或千克）；

6、件數；

7、貨物描述（應避免通用貨物描述）。

此外賣家還需注意的是，關于貨物品名，請申報具體的品名，而不是總稱。

ACAS計劃還有哪些值得注意，這幾個關鍵點不容忽視！

一、需要提前多久提交ACAS數據？

答：ACAS數據應在將貨物整合和裝載到飛機上之前傳輸。這一時間表是為了對每批貨物進行風險評估，并進行必要的篩選。數據越早提交給ACAS，越早的篩選或不加載（DNL）決定就可以傳達給行業利益相關者，從而將對運營的影響降至最低。

二、如果提交的ACAS數據不正確或不及時，是否會受到處罰？

答：是的，違反ACAS將受到違約賠償金的索賠。然而，美國海關與邊境保護局將采取常識性的執法方法，一般不會在規則公布后的前12個月內提出違約賠償要求。

三、誰需要向CBP提交ACAS數據？

答：如果沒有其他符合條件的一方選擇歸檔，則入境航空公司需要歸檔ACAS數據。美國海關與邊境保護局（CBP）允許除入境航空公司以外的其他各方備案，因為在某些情況下，這些其他各方將能夠更快地獲得準確的ACAS數據。

賣家們以及貨代們注意了，“ACAS計劃”正式實施后，如果賣家出現違規行為，可能會面臨經濟損失、無法清關以及貨物滯留等風險。

小伙伴們一定要做好相關的準備，準確、全面的提供ACAS所需提供的信息，以防造成損失！