全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代于4月29日公布了其第一季度財報。

財報顯示，今年一季度實現營業總收入486.8億元，同比增長153.97%；凈利潤為14.93億元，同比下降23.62%。

寧德時代作為全球最大的電動汽車電池制造商，他的客戶不僅包括特斯拉、大眾汽車和寶馬等一眾被人們所熟知的品牌，而且他還與海外Nextera、Fluence、Wartsila、Tesla、Powin等國際前十大儲能需求客戶也均有深度業務合作。

與之前相比，此次凈利潤為兩年來首次下降。到底是什么原因導致寧德時代凈利潤下降？對此寧德時代又是如何應對的呢？

什么原因導致寧德時代凈利潤下降？

盡管寧德時代的收入從去年同期的191.7億元大幅躍升至486.8億元，但寧德時代的一季度利潤仍低于上年同期的19.5億元利潤。

原材料成本飆升以及疫情在中國的反復，是導致寧德時代的一季度凈利潤兩年來首次下降的主要原因。

2022年的開局前三個月，鋰等制造電池的關鍵金屬價格上漲，幾乎翻了一番，因此，寧德時代的利潤率受到壓力。

除了寧德時代，其他的電池制造商也發布報告稱，受原材料成本上漲和供應鏈中斷的影響，近期收益有所下降。

不久前，電池供應商韓國LG公司的報告顯示，季度利潤下降24%。

針對原材料成本上升情況，寧德時代如何解決？

5月5日，針對寧德時代，一季度凈利潤下降等事宜，該公司高層在投資者問答環節作出了回答。

寧德時代副總裁蔣麗在線上發布會上表示，公司采取了長期合同、投資、自產和回收等方式來解決原材料供應短缺的問題。

隨著全球油價的飆升，電動汽車的需求不斷增長。

與其他競爭對手一樣，為滿足電動汽車市場的需求，目前，寧德時代正在加大電池的生產，以及礦產的采購。

不久之前，寧德時代稱，已獲得江西省鋰粘土礦床的勘探權，并在印度尼西亞成立了一家鎳礦合資企業。

除此之外，為應對原材料價格的上升，寧德時代還在3月份提高了電池的價格。

盡管寧德時代電動汽車電池的毛利率從上一年的26.56%下降到2021年的22%。

但是這家總部位于福建寧德的公司在國內市場上仍遙遙領先于競爭對手。

根據中國汽車電池研究院的數據，今年前三個月，中國電動汽車中安裝的鎳鈷錳電池和磷酸鋰電池中，51%和49%都來自寧德時代。

不僅如此，寧德時代在海外車企中也頗受歡迎。

據寧德時代董事長曾毓群表示，隨著2021年寧德時代產品在海外的大量量產及交付，寧德時代獲得了海外客戶的一致好評，因此他們強烈希望寧德時代在下個定點周期，也就是2026年之后，加大供應比例，成為他們最主要的供應商。

隨著國外客戶需求旺盛，寧德時代也將進一步拓展海外市場。

董事長曾毓群還表示，寧德時代正在為海外汽車制造商探索在中國本地化生產的可能性。