今年年初，美西港口約800多名員工，因疫情原因無法正常上班的消息引發(fā)了外界對該港口的擔憂。

美西港口作為全球重要的港口之一，其作業(yè)情況影響著各大航線的船只運行和海上貨物的運輸。雖然此前，相關負責人表示港口的工作并未受到確診病例的影響，但近日美西港口的確診病例數(shù)再次增加。

據(jù)太平洋海事協(xié)會主席Jim McKenna透露，2022年1月的前三周，美西港口有1800多名碼頭員工新冠病毒檢測呈陽性，超過了2021年全年的1624例。港口相關負責人稱，雖說港口擁堵問題因要春節(jié)期間的進口停滯及相應措施有所緩解，但疫情的再度來襲，或使問題再現(xiàn)。

McKenna還表示，在上周病例數(shù)達到峰值并開始下降后，碼頭工人的勞動力可用性受到了巨大影響。熟練的操作員對于碼頭的整體工作效率顯得尤為重要。

洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka表示，今年3月的情況會有所不同，大家并不會看到進口大幅下降。這也在一定程度上消除了大家對港口貨物運輸?shù)膿鷳n。

疫情之下，美西港口的擁堵問題反反復復，而擁堵也是導致運費上漲的重要原因。由此，承運人也極為關注該港口的問題。

不過，相比于洛杉磯港相關負責人長遠的預測來看，港口貨運協(xié)會首席執(zhí)行官Matt Schrap稱，勞動力短缺、車架短缺空集裝箱過多以及進口量過大的綜合效應正在導致港口擁堵加劇。

進入2022年，美西港口的問題仍待解決，若該地疫情有所緩解，港口的作業(yè)率勢必也會得到同步提高。