近段時間，美線海運又要漲價的消息持續刷屏，跨境賣家叫苦不迭。在國際物流價格持續飆升的背景下，中國物流集團宣布正式成立，為中國品牌出海提供戰略支持。

海運又要漲價！

近日，小編了解到，有貨代在朋友圈反映，美國海運價格預計將會大幅度上漲，而根據最新拿柜價格，美森正班即將突破4萬美金/柜。

除此之外，據該貨代反映，美森加班、達飛EX1以及EXX都將突破2.6萬美金/柜，而普船價格甚至可能高達2萬美金/柜。

據悉，本次航運價格價格上漲，主要原因有以下幾點：

1. 11月底至12月初，普船大部分航線停航，艙位大量減少，供需緊張，拿柜成本加高。

2. 浙江地區疫情嚴重，港口加大管控力度，操作人員受到限制，拖車司機數量由于需要隔離而大幅度減少。

3. 下周美森奧克蘭航線沒有航次，艙位減少。這就意味著下周美森的價格不僅會暴漲，其艙位也會更加緊張。

海運價格變幻莫測

其實，今年以來海運的價格一直變幻莫測，賣家們的心情也隨著海運價格的漲跌而起起伏伏。

從去年6月到今年9月，由于新冠肺炎疫情影響，展會等傳統經貿活動受阻。同時，跨境電商以其低成本、高效率、突破時空限制的獨特優勢，受到了全球消費者的青睞，呈現出快速增長的勢頭。海運價格也隨之水漲船高，甚至出現“一柜難求”的現象。

今年10月，航運價格迎來第一波跳水，不少貨代分析，這是由于國慶節前出臺的拉閘限電政策減少了生產量，出口貨物減少，航運價格由此下跌。據了解，當時美森的價格幾乎全線大跳水，有的甚至會一天降幾次價。

但是，好景不長，還沒等跨境電商賣家好好松一口氣，航運價格又快速上漲，曇花一現的海運降價現象突然反彈，不少航運公司也借此狠撈一筆。據了解，此次漲價主要原因是美國購物節“黑色星期五”及“網絡星期一”兩大節日即將到來，消費旺季促使航運價格居高不下。

近期，由于消費旺季即將結束，跨境電商出口貨物數量呈下降趨勢，趕時效的貨物數量也隨之減少，造成了航運價格第二次跳水，美森航運價格也隨之減少。正當諸多賣家以為終于可以放下心來的時候，航運價格又又又漲價了！

海運價格多變，政令實施見效，但療程長

回溯到今年10月份，迫于全球供應鏈危機以及洛杉磯長灘兩港口擁堵的雙重壓力，拜登政府正式發布政令，呼吁港口及相關部門，擴大24小時作業范圍，以盡快卸下在離岸貨輪上等待的約50萬個集裝箱。

與此同時，沃爾瑪，Target，UPS，聯邦快遞，三星以及家得寶等企業都積極響應政府號召，加大了夜間運輸工作力度。經過這些部門的加班加點，預計每周會多處理3500集裝箱，一定程度上緩解物流壓力。

不久后，為了減輕物流商及船公司的壓力，控制海運成本，緩解海運價格，洛杉磯和長灘兩個港口又宣布推遲收取集裝箱逾期滯留費。但是，伴隨著年底黑五，網一，以及圣誕節的商品到港，更多的船只涌入導致更多的集裝箱滯留。

在這種巨大的壓力之下，有許多美國航線相繼宣布停航，再次將稍微穩定的海運價格推向高潮。地中海航運、達飛、以星、赫羅伯特，現代商船等航司，相繼宣布暫停目的地為美國，法國和加拿大等地的航線。

綜合以上多種形勢的作用，當時就有業內人士預計12月份海運價格將會上漲，同時空運價格也將迎來新一波的漲價潮。如今看來，海運價格真的是跌跌漲漲，撩人心弦！

多因素作祟，海運價格居高不下

影響港口效率的因素多樣化，運力不足，集裝箱積壓，工人效率低，人手短缺等綜合發酵，致使港口擁堵愈發嚴重。如我們跨境賣家所了解的，美西港口成為了全球擁堵之最。

據了解，美西港口好多到港貨柜已經滯留數月之久，甚至都預約不到提柜。此外，有的貨物需要在到港后，轉成陸運運送至內陸各地，但有許多貨柜仍滯留港口。

而洛杉磯碼頭也和效率低下脫不了干系，基礎設備設施，勞動力資源都處于短缺狀態，導致周轉率大大下降。

更為人熟知的是卡車司機短缺問題，小編在之前的文章中有寫過，目前，美國卡車司機的缺口已經超過8萬名。再加上前不久工會組織的罷工，以及疫情反復，奧米克戎的出現等，全球航運力嚴重失衡，航運價格自然居高不下！

中國物流集團成立，國家出手支持品牌出海

海運價格瘋漲、物流時效差就是橫亙在跨境賣家與旺季之間的一座大山。對此，“國家隊”出手了。12月6月，中國物流集團正式宣布成立，為中國品牌出海提供戰略支持。

據中國物流股份有限公司發布的公告顯示，中國物流集團由原中國鐵物與中國誠通物流板塊多家企業實施專業化整合，同步引入中國東航、中國遠洋海運、招商局集團為戰略投資者，經營范圍覆蓋鐵路軌道交通產業綜合服務、大宗商品供應鏈服務、民生物流、制造業物流、工程物流、應急物流、跨境電商物流等多方面。

中國物流集團的成立對于跨境物流行業來說可謂是個好消息。新組建的中國物流集團經營網點遍布國內30個省（市、區）及海外五大洲，國際班列縱橫亞歐大陸，在國際物流市場具有顯著競爭的優勢。

中國物流集團集中整合了物流資源、提高物流效率，可以幫助更多中國企業走出國門，為中國品牌出海提供了一個堅實的后盾。同時，新的“國家隊”入局物流行業，必將重塑物流領域格局，這在一定程度上能夠管控物流行業秩序，使物流價格、服務等更加規范透明。

總之，新的物流巨頭的誕生對中國物流以及跨境物流都具有重大的戰略意義，未來的中國品牌出海之路或許會走的更加便捷、順暢！