8月14日上午11時32分，從事互聯網行業的史先生收到了天貓國際的包裹箱，興奮地取出了女友種草許久的Lola Rose小綠表，兩人一起度過溫情浪漫的中式情人節。

史先生告訴記者，“收到快遞的那一刻，我真松了一口氣，之前太擔心物流趕不及了。”原來，因為工作忙碌，他在七夕前一天才想起要給女朋友買禮物。結果發現，雖然網上保稅商品的質量和價格都不錯，但是能做到次日甚至當日達的電商平臺卻非常少。

七夕前包裹“千里走單騎”的煩惱

“物流時效是大促期間保稅品銷量的一大掣肘”，Lola Rose海外旗艦店運營負責人告訴記者，如果沒有次日達或當日達的保證，想趕在節前收貨的消費者往往會放棄購買。這非常影響節日期間成交量，甚至會導致成交量 “后勁不足”。

Lola Rose是一家來自英國的時尚手表與配飾品牌，曾榮獲過威廉王子授予的大英帝國勛章（MBE），最近更是被時尚達人們頻頻帶貨。為了提升七夕期間消費者的綜合購物體驗，讓高效物流成為提升銷量的關鍵，得知天貓國際正聯合菜鳥做保稅商品的“無憂分倉”項目，Lola Rose于7月29日緊急聯系到項目組，希望七夕促銷期間，“從菜鳥保稅倉發貨可以做到次日達甚至當日達”，即使七夕當日下單，都趕得上過節。

據悉，進口商家入駐國內保稅倉需要經過數據申報、提交材料后，海關檢測無誤才放行。消費者下單后需及時提交個人身份證信息，商品才能清關出庫，整個流程比大宗貿易模式更為復雜。傳統保稅模式是一倉發全國，平均一件保稅品需要輾轉1000多公里運距，才能最終抵達消費者手中，可謂是“千里走單騎”。

比如，廣州消費者購買的保稅商品，可能從華北保稅倉發貨，需“跨越大半個中國”才能與消費者見面。超長運距不僅容易造成包裹的破損，徒增商家的運輸成本，也降低了消費者對保稅品的好感。

打破保稅倉時效慢的桎梏

為了讓Lola Rose的產品都能趕上七夕大促，團隊迅速響應，不到一周就緊急制定出保稅倉分區發貨方案。

所謂分區發貨，就是根據商品在不同大區的銷量預測，提前對貨品進行不同保稅倉之間的調撥。大區內用戶網購的商品從離其最近的倉庫發貨，平均節約三分之二的運距，物流時效從之前的平均3-5日到次日達甚至當日達。

菜鳥和天貓國際團隊在提出需求后的幾天內，就確認了參與調撥的品類與保稅倉，并于8月5日集中力量完成不同大區內保稅倉之間的貨品調撥，天貓國際也隨之上線“次日達”標識。

“‘無憂分倉’項目的分區發貨打破了保稅倉發貨的地理限制”，Lola Rose海外旗艦店運營負責人告訴記者，上線次日達后，本地發貨次日達率提高了50%以上。消費者反饋非常好，對物流時效和包裝都贊不絕口，一定程度上拉動了七夕期間的爆款手表銷量。

由此，菜鳥和天貓國際在不增加商家物流成本的情況下，通過分倉調撥及發貨規劃，大規模實現保稅品次日達。這次嘗試對進口保稅模式極速發貨有開創性意義，提升了保稅倉發貨物流時效，更減少了損耗。

包裹智能“拼車”玩轉保稅倉

 “由于進口業務場景復雜，保稅品分區發貨需要克服重重困難，對我們來說是個挑戰。”菜鳥國際進口總經理孫蓓蓓告訴記者，保稅品和一般大宗貿易進口的商品不同，各口岸海關準入要求高，調撥貨品需要備案，如出現調撥破損、多貨少貨的情況，需要與海關協調處理，流程上更復雜和嚴謹。

菜鳥依托于國際物流能力和數字供應鏈技術，和天貓國際一起投入技術力量進行開發，針對性的解決難點和卡點。

比如，針對清關環節，菜鳥推出的包裹智能“拼車”技術，對商家、SKU、車輛和裝載體積等數據進行測算和分析，將不同商家的貨品分裝在一個托盤里，打造出海關允許條件內最大限度的合托“拼車”。相比以往只能裝載一個商家的貨物，大大提升了車輛的裝載率和海關清關效率。

孫蓓蓓表示，“我們將繼續推廣保稅品分倉次日達甚至當日達服務，幫助商家用高效物流帶動銷量增長，讓更多消費者享受進口保稅商品物流服務的便捷。”

目前，菜鳥國際進口保稅倉儲網絡覆蓋全國21大口岸，面積逾百萬平米，全球數千個品牌、商家已加入該網絡。同時，菜鳥保稅網絡提供優質的“倉關干配”一體化解決方案，幫助商家節省物流鏈路中涉及的人力、物力和經濟成本。