日前，Target 正測試一種新的物流方法。該新方法已在Target已在Minneapolis進行了測試，計劃從員工在商店挑選和包裝訂單開始，每天多次將商品從商店的后臺轉移到分揀中心。然后，它將使用新的技術將包裹組合起來，以最有效的途徑到達社區。

Target的新策略可以幫助平臺與更大競爭對手例如Amazon和Walmart競爭。這不僅很有效地減少對聯合包裹運送服務公司（United Parcel Service）和聯邦快遞（FedEx）第三方物流的依賴性。還能減輕平臺賣家因疫情而激增的費用及包裹限制帶來的成本壓力。

負責人Mulligan表示，新計劃啟動后，Target將能夠更好地處理全天堆積的包裹，抑制囤積數量的上升。該計劃還將使公司對客戶體驗有更多的控制權，并使電子商務訂單更有利可圖。

Mulligan預計該過程將隨著時間的推移而擴大。Target計劃在本財年再開設五個分揀中心，并使用Shipt在其附近進行交貨。地點將位于人口密集的城市地區，可以將多個包裹運送到同一社區。

在Target的在線訂單猛增之際，截至1月30日的最近一個財政年度，在線銷售額與去年同期相比增長了145％。

股價也跟著水漲船高，自今年年初以來，該股上漲了16％以上，市值為1025.7億美元。在四月初，它達到了52周的最高點207.38美元。

Target不是第一個計劃擁有獨家物流渠道的平臺，亞馬遜擁有Flex、沃爾瑪擁有Spark。Target認為，擁有獨家物流是平臺上升更大層次的表現。

在過去的幾年里，Target將平臺店鋪而不是物流作為其電子商務戰略的重心。它的目標是使網上銷售的經濟效益與實體店銷售的經濟效益更加一致，該公司去年大約95%的銷售額是在商店完成的。

但在2020年過后，Target意識到物流的重要性。

除此之外，該公司還推出了“當日送達”的服務選項，即“開車上門”和“訂單提貨”(Order Pickup)，讓顧客在停車場或商店內取回自己的網上訂單，從而支付費用。Target還為網上購買35美元或以上的商品提供為期兩天的免費送貨服務。

穆里根表示，通過這些“點擊提貨”服務的訂單比從物流中心發貨便宜90%，從商店而不是物流中心運送包裹要便宜40%。

負責人表示：“我們從一個得天獨厚的經濟環境開始，這只是一種持續提高速度、持續提高成本、為我們的客人創造巨大價值的方式。”