菲律賓實施一個月的入境禁止令

據(jù)外媒報道，菲律賓政府于16日晚宣布，為遏制疫情反彈，菲律賓將暫時禁止外國公民和部分海外菲律賓人入境。

該入境禁止令于3月20日生效，到4月19日結(jié)束，長達一個月之久。

此外，菲律賓民航局也于16日宣布，自18日起將從馬尼拉國際機場入境的旅客人數(shù)限制在每天1500人以下，為期一個月。

菲律賓首都馬尼拉作為疫情重災(zāi)區(qū)已經(jīng)對感染率偏高區(qū)域?qū)嵤┚植糠獬堑却胧热缯f，將擴大抗疫宵禁令中的外出年齡限制，未滿18歲人士，暫時不能外出。 

菲律賓航空公司(Philippine Airlines Inc.)在Facebook上發(fā)帖中表示，可能會取消某些國際航班。

近期，菲律賓疫情呈現(xiàn)快速反彈趨勢，截至本周二，菲律賓全國新增新冠確診病例4437例，是去年8月中以來單日新增最高數(shù)字，累計確診超63.1萬例，也是東南亞第二多確診病例的國家，僅次于印尼。

新增確診、禁止入境、取消航班，這些字眼讓人不得不想起之前馬來西亞全國封城的情況。

賣家警惕海關(guān)拍賣滯留集裝箱

以上情況也給在菲律賓有跨境業(yè)務(wù)往來的賣家傳達了一些信息。

一方面，在封鎖實施期間，實體店業(yè)務(wù)必定受損，而線上購物或許會激增，菲律賓民眾可能會在網(wǎng)上購買大量的物資，這對囤貨的賣家來說或許又是一個機會。

另一方面，禁止入境、取消航班也意味著物流或許會大面積延誤，在封鎖的一個月期間，賣家可能要面臨有單沒貨的情況，而且尾端派送也是一個讓人頭疼的問題。

此前，新加坡港口和吉大港擁堵嚴(yán)重、馬來西亞封城、緬甸危機使船公司暫停預(yù)定已經(jīng)讓東南亞物流看起來慘不忍睹。

集裝箱在海上飄著不能落地，在港口擁堵、供應(yīng)鏈?zhǔn)軗p的連鎖反應(yīng)下，海運這條渠道已經(jīng)嚴(yán)重受損。

1月底時，因為港口擁堵嚴(yán)重，集裝箱堆積如山，菲律賓海關(guān)在全國不同港口公開拍賣了近2000個滯留集裝箱，其中包括電視機、瓷磚、膠合板等貨物。

如果在這次封城期間，港口擁堵加重，大量集裝箱再度滯留，或許菲律賓海關(guān)會重復(fù)之前的操作……