據了解，SiCepat為印度尼西亞的社交電商參與者提供最后一英里的送貨服務，并提供諸如倉儲和配送、中途物流和在線分銷等服務。

根據數據情報平臺VentureCap Insights的數據顯示，這筆交易將使SiCepat的估值達到7.44億美元。

該輪融資得到了Falcon House Partners、Kejora Capital、淡馬錫的Pavilion Capital、MDI Ventures、德國發展金融機構DEG、Indies Capital、Tri Hill和Daiwa Securities等投資者的支持。 

SiCepat稱，此后將服務于更大的電子商務平臺，現在，它正在計劃進一步投資其物流服務和基礎設施，以加強其在印尼的業務。 

SiCepat母公司Onstar Express的創始人兼首席執行官Kim Hai表示，這筆資金將用于“鞏固SiCepat作為印度尼西亞市場領先的端到端物流服務提供商的地位，并有可能探索向其他的東南亞市場”。

除此之外，SiCepat表示已經盈利，到2020年，已經能夠每天完成140萬包以上的包裝服務。

Kejora Capital的執行合伙人兼公司董事Sebastian Togelang指出，電子商務和社交商務等細分市場可以創造有利的增長機會。

Togelang認為，SiCepat的定位非常理想，可以為客戶提供服務，從電子商務巨頭到社交商務參與者，這些參與者估計為整個數字商務經濟提供了25％的貢獻值。

物流問題一直是跨境電商參與者關注的重點，而在東南亞地區，海運和卡車運輸將在跨境電子商務市場中發揮更大的作用。

據區域電子商務物流專家J＆T Express稱，新冠疫情加速了該地區的在線支出，到2025年，該市場的規模有望達到1530億美元。

這是大流行之前的預測，隨著在線購買商品的范圍不斷擴大，J＆T預測會有更多的貨物轉向海運。

由于航空貨運量減少，東南亞的一些貨運代理也將貨運量增加到了跨境卡車運輸。

東南亞物流現狀對當地物流公司的發展也至關重要，SiCepat的最后一英里交付或許也會給當地消費者帶來更好的用戶體驗。