本文來自:億恩網原創
作者:楊旭峰
引言 據統計,今年上半年,深圳市進出口1.34萬億元人民幣,其中出口達7150.4億元,仍位居全國大中城市首位。
其中,第二季度進出口值同比由一季度下降11.6%轉為增長9.9%,反彈勢頭十分明顯。深圳外貿進出口在全國、全省具有舉足輕重的作用,面對今年以來的嚴峻復雜形勢,取得這樣的成績實屬不易。
深圳外貿進出口在全國、全省具有舉足輕重的作用,面對今年以來的嚴峻復雜形勢,取得這樣的成績實屬不易。為全面貫徹落實黨中央關于統籌疫情防控和社會經濟發展的相關部署,深圳迎難而上、積極作為,主動為外貿發展排憂解難,與企業共克時艱,先后出臺幫扶企業二十條、精準幫扶供應鏈企業十條、支持內銷便利化若干措施等,立足職能聚焦穩外貿穩外資,扎實做好“六穩”工作、落實“六保”任務。
深圳關區進出口企業的主力軍是500多家重點企業,數量僅占關區企業總數4‰,但進出口額和納稅額均占關區總額1/2,扶持好這些重點企業,就能穩住深圳外貿經濟的基本盤。
走進深圳崇達多層線路板有限公司車間,一派熱火朝天的生產景象。公司負責人介紹,今年上半年,在疫情防控常態化新形勢下,公司銷售收入逆勢增長約8%。“在目前困難的經濟大環境下,能取得這樣的經營成績,離不開海關的大力支持。”
通過“一區一策”“一產一策”“一企一策”,深圳海關充分運用特殊區域政策,針對受疫情影響的企業,開啟綠色通道,解決企業進口材料備貨等“卡脖子”問題,創新政策綜合利用,拓展保稅業務生產線,全力支持重點企業高質量發展,不斷提升企業國際競爭力。
今年上半年,深圳海關通過優化創新,暢通物流,在“MCC前海”的基礎上,整合海運、航運、陸運物流要素,推出組合港、東西部港區一體化、“整船換裝”等物流新模式,實現單個集裝箱運輸成本降低300-500元;通過多式聯運,開通“深-贛-歐”等跨區域中歐班列路線,打通“一帶一路”要素流通“大命脈”。
此外,深圳海關通過減負降費,持續激發產業活力。支持加貿企業出口轉內銷,推廣集中內銷納稅模式,提供“零手續”的手(賬)冊延期和“免擔保”等服務,今年上半年累計免收風險擔保金約9.58億元,內銷貨物總值64.05億元。擴大高級認證企業免擔保適用范圍,已批準華富洋等8家生產和供應鏈型企業,享受免擔保稅款金額19.04億元。
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