今年以來(lái)，各地海關(guān)已查處多起危險(xiǎn)品瞞報(bào)出口案件。

 

億恩網(wǎng)獲悉，寧波北侖海關(guān)近日在查驗(yàn)一批申報(bào)品名為清潔球的出口貨物時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了1020箱重約17.3噸的煙花爆竹，同樣是簡(jiǎn)易包裝、沒(méi)有任何防護(hù)措施。據(jù)了解，今年來(lái)寧波海關(guān)共查獲煙花爆竹8起，累計(jì)約156噸。

7月11日，青島黃島海關(guān)查獲一起瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物次氯酸鈣出口案。該貨物重達(dá)46噸，申報(bào)為聚合穩(wěn)定粉，但檢驗(yàn)后實(shí)際是危險(xiǎn)品次氯酸鈣，遇水或潮濕空氣會(huì)引起燃燒爆炸。

 

每60天發(fā)生一次重大集裝箱船火災(zāi)

 

這樣的新聞報(bào)道還有很多，危險(xiǎn)品瞞報(bào)經(jīng)常會(huì)造成人員、貨物以及船舶等多重?fù)p失。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì)，全球平均每60天就會(huì)在海上發(fā)生一次重大集裝箱船火災(zāi)。

 

相信大家對(duì)5月份刷屏朋友圈的KMTC集裝箱船爆炸事件還有些印象，這艘貨船在泰國(guó)林查班港A2區(qū)附近?？繒r(shí)起火爆炸，原因是儲(chǔ)存有危險(xiǎn)化學(xué)品的集裝箱發(fā)生自燃，事故導(dǎo)致100多人受傷，35個(gè)裝載集裝箱被毀或損壞。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，總計(jì)18個(gè)集裝箱裝有化學(xué)品，其中13個(gè)集裝箱的貨物含有次氯酸鈣，5個(gè)集裝箱含有氯化石蠟，這些都被申報(bào)為玩具娃娃。

 

作為跨境賣(mài)家，海運(yùn)是大家把貨物運(yùn)往國(guó)外的主要方式之一，但如果貨代不靠譜，沒(méi)有完善的制度和足夠的人力物力對(duì)所有貨物進(jìn)行監(jiān)督檢查，賣(mài)家就無(wú)法確定貨物在路上的安全，最后可能會(huì)貨財(cái)兩失，從而影響各項(xiàng)工作的推進(jìn)。

 

跨境賣(mài)家如何尋找靠譜貨代？

 

雖然各大船公司三令五申禁止類(lèi)似行為，但危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)的情況依舊時(shí)有發(fā)生。俗話(huà)說(shuō)得好，重賞之下，必有勇夫，一些不法分子為了謀取高額利潤(rùn)鋌而走險(xiǎn)，采取瞞報(bào)、偽報(bào)、夾藏等各種手段幫助危險(xiǎn)品“偷渡”出境。

事實(shí)上，遠(yuǎn)洋輪上發(fā)生意外的可能性更高，一旦出事形勢(shì)很難控制，這些危險(xiǎn)品就像不定時(shí)炸彈，對(duì)與其一同儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)呢浳飦?lái)說(shuō)有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

 

賣(mài)家在尋找貨代處理貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)該盡量與那些實(shí)力雄厚、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，辦事講究原則而不是為了追求暴利放棄職業(yè)道德的公司合作，這樣才能在最大程度上確保運(yùn)輸過(guò)程中的安全性。

 

億恩網(wǎng)了解到，深圳就有一家符合這些條件的物流公司——深圳市寶通達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。該公司擁有多臺(tái)高分辨安檢機(jī)，在收貨方面嚴(yán)格把控，杜絕一切違禁品流入美森的柜子。他們是目前市場(chǎng)上為數(shù)不多的，把美森業(yè)務(wù)做到0退柜、0查驗(yàn)的貨運(yùn)代理公司。